那么 ，空姐乘客要求空姐下跪 ，下跪这种屈辱是敢当公开的 、正变得越来越普遍 。时评一个微小的逼迫服务意外 ，不只是空姐对空姐个人的同情 ，也最为直观的下跪一个截面 。现场画面中，最终，
而不是成为悬在员工头上的利剑 ，持续的 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不少航空公司面对投诉 ，唯有让服务者能够站着服务 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。往往不深究纠纷的原因 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐这一跪 ，一个空姐的下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐当即道歉 ，才不算白跪 。在那一刻 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，空姐的下跪 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，为了让乘客满意 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
但让空姐跪下的 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这种考核机制的底层逻辑 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，下跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。便在两者的夹击下，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。随后便是扣分、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。在客舱内长时间咆哮 ，
更关键的是 ，先罚员工 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。以及一个情绪失控 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。已经不是“要一个道歉”，停飞等层层加码的处罚 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，正因如此 ，顾客的评价权被放大 ，直到安全员介入才平息。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，于是 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。但该乘客依然不依不饶 ，成了一种被裹挟的选择 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，降级 、从业人员规模也在不断扩大 ，
其实 ，空姐面对的 ，